Sekalainen sivusto, jota päivitellään sitä mukaa kun materiaalia kertyy ja virtaa riittää. Kulkurin päiväkirja, jonka sisältö koostuu elämästä ja pohdinnoista. That was then, this is now.
Nyt lähti ajoon neljäs mönkijä. Tällä kertaa pitkällisen pohdinnan jälkeen päädyin Outlander Max 650 XT T3:een. Laitoin nyt sellaisen "mieluisan", jolla olisi tarkoitus ajaa useampi vuosi.
Plussaa: Katsastusvapaa, 2-paikkainen ja edullinen vakuuttaa.
Miinusta: T3 tyypityksestä johtuva nopeusrajoitus.
Aika näyttää miten elo tämän laitteen kanssa sujuu.
Niin se aika menee. Tätä blogia on päivitetty 10-vuotta. Ensimmäinen postaus tehtiin elokuussa 2004.
Paljon on tapahtunut tuossa ajassa. Elämä on muuttunut omiin uomiinsa asuntovelalliseksi yms. Tietoisia valintoja, jota voitaneen kutsua elämäksi.
Mietin joskus, että jättäisin tämän päivittämisen, mutta elämässä pitää olla tietynlaista pysyvyyttä. Olkoon minulla sitten tämä Kuukkelinpuu, jota päivitellään kun aihetta on. Alkuvaiheessa tuli päivityksiä useampia kuukaudessa, mutta aikojen kuluessa olen ottanut tahdiksi "kuva per kuukausi".
Mielenkiintoista katsella mitä kaikkea sitä on tullut päivitettyä vuosien varrella. Aika näyttää mitä tuleman pitää...
Sinulle satunnainen lukija toivotan oikein hyvää syksyä 2014.
Loppuun pieni tunnelmakuva jostain päin pohjois-pohjanmaata :-)
Kävin kolme päivää mökillä. Ohjelmassa perhokalastuksen perusteita, kahlaamista ja latautumista. Kelien kylmyys toi mukanaan omat hauskuutensa, mutta sääskiä ei ollut riesaksi asti.
Kulunut vuosi alkaa kääntymään loppua kohden. Taakse jäi mielenkiintoinen vuosi. Uudesta vuodesta ei vielä tiedä, mutta näyttäisi tulevan monella tapaa mielenkiintoinen ajanjakso elettäväksi.
Yleensä olen laittanut jonkun kuvan päivitykseen. Nyt voisi tehdä toisin ja jättää "kuukauden kuvan" julkaisematta.
Mönkijään piti saada valoja pimeässä ajoa varten. Edelliset valot olivat hyvät, mutta tyytyväinen en ollut. Omat valot eivät juuri kehuja ansaitse, ainakaan työkäytössä.
Näin ollen nettikauppoja selaamaan. Haussa mahdollisimman tehokas, pieni ja edullinen valo. Silmiini sattui Purelux 10w led työvalo, josta kiinnostuin. Koko oli oikein passeli ja muutkin speksit kohdallaan. Ainoastaan hintaa mietin kun ostoslistalla oli 4 valoa.
Tovin pähkäilin ja sitten tein tilauksen.
Seuraavana päivänä posti toi tullessaan ilmoituksen, että paketti olisi saapunut. Nopsasti kylille ja paketti kyytiin.
Tässä speksejä:
Valon fyysinen koko oli erittäin hyvä. Tätä olin toivonut.
Asennus etutavaratelineeseen onnistui hyödyntäen hydrauliikkaletkujen kiinnikeitä.
Vaikka kyseessä on leveällä keilalla varustettu valo, asensin nuo pikkuisen "viuhkaan". Omissa ajoissa kun myös sivuille on saatava valoa. Ihanteellinen paikka asennukselle olisi ollut tuossa telineen ja puskurin välissä, mutta etupuskusri tuli pahimmoilleen valokeilan eteen luoden varjon.
Takana oli vähän miettimistä noiden asennusten kanssa, mutta laitoin ne tuohon tavaratelineen päälle. Pitää miettiä, jos tuon asennuksen muokkaisin, mutta menköön nyt näin.
Tässä valot ensimmäisessä säädössä. Etualalla on pikkuisen enemmän valoa, mutta kun nostin umpiot "suoraan" nuo läiskät poistuivat. Kuvassa näkyvät puskat ovat noin 40-50m päässä kuvauspaikasta.
Näkymä kuskin paikalta metsään. Valoa on tasaisesti kaikkialla ja kuvio on tasainen. Mitään heijastuksia ja muita häiriötekijöitä ei ole näkökenttää häiritsemässä.
Näkymä mönkijän vierestä. Omassa käytössäni on äärimmäisen tärkeää, että valoa on tuossa etualalla, koska talvella lumitöitä tehdessä tarvitsee valoa myös lähelle.
Verrokkina kuskin paikalta katsottuna Led Sender H7R ladattava otsalamppu, joka näiden valojen rinnalla vaikuttaa lähinnä myrskylyhdyltä.
Nämä valot tulivat minulle http://www.valostore.fi verkkokaupan kautta, jota uskallan suositella varauksetta.
Loppuun vielä pikkuisen videota siitä, miten nämä valot käytännössä toimivat.
Valoa pimeyteen...;-)
Jälkikirjoitus.
Nälkä kasvoi harrastamisen ohessa ja näin oli aika suorittaa pieni päivitys. Samaa valoa myydään myös kapealla keilalla ja siitä se ajatus sitten syntyi.
Laitoin tilaukseen vielä 2 kappaletta ns kapean keilan valoja. Ajatuksena oli rakentaa valoista LedBar hyödyntäen valojen mukana tulevia kiinnikkeitä.
Kuvassa kiinnike menossa paikalleen. Kannattaa varmistaa, että kiinnike on kunnolla pohjassa ennen ruuvien kiinnitystä.
Yhdestä tulee 2...
Kahdesta tulee sitten 4. Tässä vaiheessa mielessä kävi, että mitähän tästä nyt tulee.
Valmis LedBar mönkijän keulaan asennettuna.
Näkymä takaviistosta. Eroa ei oikein huomaa tässä vaiheessa, mutta keskialueella on valoa reilusti enemmän. Sen huomasi jo kameran valotusmittarissakin :-) (kaikki valotehoon liittyvät kuvat on otettu samoilla asetuksilla).
Näkymä tielle. Valokeila kantaa todella paljon pidemmälle ja omat valot ovat lähinnä koristeena. Toki täytyy muistaa, että valojen käytössä tiellä tulee käyttää tervettä harkintaa.
Loppuarvostelu:
+ koko
+ valoteho
+ tehon tarve mönkijästä
+ vankka rakenne
+ takuu 24kk (tätä ei välttämättä halppiskaupoissa ole)
- lyhyt asennusjohto. (ledbar tyyppisessä asennuksessa johtojen mitta on ihan ok).
