Sekalainen sivusto, jota päivitellään sitä mukaa kun materiaalia kertyy ja virtaa riittää. Kulkurin päiväkirja, jonka sisältö koostuu elämästä ja pohdinnoista. That was then, this is now.
lauantaina, huhtikuuta 23, 2005
Talli nettiaikaan
tiistaina, huhtikuuta 19, 2005
Onni-Sonni
Onni-Sonni
Tarveaineet: 1kpl sonneja
Tapetaan yksi sonni. Ensikertalaisten kannattaa ottaa huomioon, että huonosti tapettu sonni voi olla aika vihainen ja jopa vaarallinen. Samoin kannattaa ottaa huomioon että ne, jotka tappavat jonkun toisen kuin oman sonninsa jotenkin sopivat sonnin omistajan kanssa tapahtumasta. Harvoillahan meistä on enää onnea omistaa omaa sonnia ! Sonnin tultua tapettua tulee siltä siististi ja hyvää hygieniaa noudattaen riisua pois kaikki sellainen mitä ei tee mieli syödä. Tähän luokkaan voidaan lukea ainakin sarvet, karvat, sorkat, nahka ja suolet. (Suolet sillä poikkeuksella ettei niistä tehdä namnam makkaraa. ´(Namnam-makkaran teko-ohjeita tulenee ilmestymään lähiaikoina "m0$ - makkaraa koko kansalle" - teoksessa). Tapettu ja siivottu sonni paloitellaan sopivan kokoisiin paketteihin. Niistä tässä vaiheessa kannattaa kiinnittää huomio ei lihaan, vaan yllätys yllätys - luihin ! Luita on sonnissa suorastaan uskomaton määrä. Jollainlailla tulee liiat luut saada eroteltua lihoista. Elikkä, otetaan se parempi puukko ja veistellään sillä enimmäkseen niin, että liha ja luu irtoavat sujuvasti toisistansa. Jäljellejäävät luut ovat suoraansanotusti saatanan isoja, ja niitä on paljon. Vaan niiden käsittelystä annettaan ohjeita mahdollisesti myöhemmin ilmestyvässä "m0$ - Luusoppaa koko kansalle" teoksessa. Nyt, kun luista on päästy eroon keskitytään varsinaiseen asiaan. Ainakin osa TOSIMIEHISTÄ tuntee termin "lihas". Niitäpä sitä sitten sonnivainaasta etsiskellään, yleensä ne ovat sitkeäköillä kalvoilla irti toisistansa. Ja vot. Ne kun löytää niin kaiken voidaan sanoa olevan jo lähellä valmista. Eli; irroitellaan ne lihakset toisistansa. Pakataan ne, pakastetaan, otetaan pois pakastimesta: - Varataan kunnollinen paistoastia, olkoon se kunkin kokin mukaan joko pannu tahikka jokunlaine kasari. (Kehoitan kuitenkin välttämään yleisesti käytössä olevia VW-Kupla- pölykapseleista luultavasti Puolassa tuotettuja nk "teflon-paistinpannuja" Tosimiehen paistinpannun erottaa painosta) - Veistetään jäisestä lihasta poikkisyyn sellaisia siivuja kun KUNNON puukolla irtoaa, laitetaan ne paistinpannulle sitä mukaa kun niitä saadaan jäisestä jäisestä pökäleestä irti veistettyä. Kasataan niitä paistoastiaan paljon! ja käännellään koko ajan. Ja jykerrellään ja heitetään paistumaan ja käännellään. Kun paistoastia on kertakaikkiaan täynnä, niin syödään. - Leivän päällä (Kunnon leivontaohjeet lähiaikoina mahdollisesti ilmestyvästä teoksesta "m0$ - leipää koko kansalle" Tämänhetkinen painos (16 miljoonaa) loppuunmyyty, viimeinen tilaaja joku cccp, mikä v*ttu lie ollut)). - perunoiden kera (lisää perunoista lähiaikoina mahdollisesti ilmestyvästä teoksesta "m0$ - Pommerin sota ja laukeamattoman käsikranaatin salaisuus" Unohtumattomia makuelämyksiä kaikille hyvän, alkuperäisen ruuan ystäville !!
Lisää ohjeita löydät esimerkiksi osoitteesta www.tosimiehet.com
;-)
lauantaina, huhtikuuta 16, 2005
Suuri saalistaja...
tiistaina, huhtikuuta 12, 2005
Jästipää?

Tässä testissä lähestytään sinun lähintä reviiriä. Vastaa rehellisesti ja mieti, oletko jästipää??? www.jastipaa.fi
Kuten fiksuna lukija huomaat on testin takana mainos, johon en ota mitään kantaa. Kysymyksessä on täysin viihteellinen testi.
Tulipahan vaan tehtyä...
sunnuntaina, huhtikuuta 03, 2005
Viranomaisverkot kasvavat yhteen vuoteen 2010 mennessä?
Secnet ei ole viestintäverkko vaan paljon enemmän. Se yhdistää poliisin, sosiaali- ja terveysalan, pelastustoimen, rajavartiolaitoksen ja puolustusvoimien tiedot niin niiden omiin kuin yhteisiinkin tarpeisiin. Samoin se palvelee esimerkiksi valtiojohtoa. Secnet-suunnittelu on alkanut 2004, toteuttamisvaiheeseen on tarkoitus päästä ensi vuonna ja valmista pitäisi olla 2010.
"Secnetiin kootaan yhteiset ja yhteiskäyttöiset tiedot, joita Secnet säilyttää ja jakaa. Siihen luodaan eri turvatason liittymäverkkoja sekä yhteisiä palveluita. Fyysisesti Secnet muodostuu erityisesti suojatuista palvelinkeskuksista, joita yhdistävät suojatut tiedonsiirtoyhteydet. Se mahdollistaa hallinnon rajat ylittävän syvän yhteistyön", Savisalo lupaa.
Tietoliikenneyhteydet Secnetiin hoidetaan useaa kanavaa käyttäen viranomaisten Virve-verkosta aina tavallisiin gsm-yhteyksiin.
-
Lähde: www.tietokone.fi
---
Aika näyttää kuinka tämä hanke tulee onnistumaan? Olisivat nyt edes saaneet tuon VIRVE:n toimimaan niin, että käyttäjiä olisi enemmänkin. Miksi rakentaa uutta kun entinenkään ei ole täysin käytössä.
perjantaina, huhtikuuta 01, 2005
Venyy muttei pauku...
lauantaina, maaliskuuta 26, 2005
Pääsiäiskokkoa katsomassa...
maanantaina, maaliskuuta 21, 2005
Atk tuesta hyvää päivää...

Taas vaihteeksi meni koko atk järjestelmä kotona jumiin. Palomuurin ja virustorjunnan yhteiselo päättyi koneen täydelliseen jumiutumiseen. Muutama tunti vierähti rattoisasti kun asensin kotikoneeseen kaikki uudelleen. Samalla sain korjattua kotiverkon ja sain haettua kannettavaan kaikki päivitykset.
Toisaalta järjestelmän ja verkon kaatuminen oli aivan oma moka. Menipähän sunnuntai aivan tärviölle. Nyt toistaiseksi järjestelmä toimii. Vaan kuinka kauan, siinäpä kysymys.
Onni onnettomuudessa oli se, että mailit ja kuvat säilön kokonaan toiselle kovalevylle. Pitäisi vaan muistaa polttaa varmuuskopiot säännöllisesti.
lauantaina, maaliskuuta 19, 2005
Etelässä liukasteltiin...
---
Yli 200 autoa lunastukseen
Vakuutusyhtiöissä ei osata vielä tarkkaan arvioida pääkaupunkiseudun eilisen kolarisuman korvausten määrää. Henkilövahingoista syntyvät yleensä suurimmat korvaukset, mutta niistä saadaan tarkempi kuva vasta, kun nähdään millaista hoitoa loukkaantuneet tarvitsevat ja kuntoutuvatko he työelämään.
Tämänhetkisten arvioiden mukaan ainakin 200 autoa menee lunastukseen. Korjattavien autojen tarkka määrä selviää vasta myöhemmin.
"Tämän talven kallein päivä"
Pohjolan vahinkokorvausjohtaja Olli Latola arvioi, että kolarisumassa lunastettavista autoista joudutaan maksamaan keskimäärin 10 000 euron korvaukset eli pelkästään niistä on aiheutumassa noin kahden miljoonan euron lasku vakuutusyhtiöille.
Hänen mukaansa onkin selvää, että kolarisuma oli tämän talven kallein päivä liikennevakuuttamisessa.
No, tämähän kostautuu meille kaikille vakuutusmaksujen nousuna. Kiitos taas. "talvi pääsi yllättämään". Joopa joo, pistetään kaikki vaan kelin syyksi. Peiliin katsoen joudun toteamaan, että monesti syy onnettomuuteen on penkin ja ratin välissä.
torstaina, maaliskuuta 17, 2005
Opintopäivillä
Aika opettavaista itsellekkin kun piti koko viikonloppu analysoida opetuksellisesta näkökulmasta ja antaa palautetta kaverille. Näyttökoe hyväksyttiin, eli kaikille jäi hyvä mieli ,-).
Paikkana oli Palosaari niminen Metsähallituksen kämppä.
tiistaina, maaliskuuta 08, 2005
Ystävämme KELA osa 2
"esittämänne selvityksen perusteella, opintotuen takaisinperintään ei ole edellytyksiä"
Alla virkalijan nimi ja valitusosoite???
Kuka haluaa valittaa jos tuo lause peruu laskun, jolla oli kokoa melkein kuukauden käteen jäävä palkka?
Oikeus voitti, vihdoinkin.
perjantaina, maaliskuuta 04, 2005
Liemessä

Meillä kotona ei juurikaan syödä kalaa. Itse kyllä söisin vaikka kuinka paljon, mutta pelkästään itselleni en jaksa kokkailla. No, velipoika sai sitten suurta herkkua eli madetta ja siitä sitten kokkailimme sopan. Olipa aika hyvää. Ähkyhän siitä meinasi tulla.
Edellisenä iltana teimme uuniahvenia ja kuhaa. Ruoat on kuin paremmistakin piireistä.
maanantaina, helmikuuta 28, 2005
Ystävämme KELA
Korkoakin olivat taikoneet vaatimattomat 15% tuon takaisin perittävän tuen päälle.
Noo, selvitystä tekemään. Ensin soittelin entiset työnantajat jotta sain vuoden 2003 palkkatodistukset kuukausittain eriteltynä. Sitten täyttämään lomaketta... Ruksi sinne ruksi tänne? Tuonne sitten yhteensä saadut tulot... Lomakkeen kanssa kelalle.
Virkailija, joka olisi jotain ymmärtänyt opintotuki asioista oli estynyt. Toinen virkailija sitten otti lomakkeet vastaan ja pyysin tätä fiksumpaa virkailijaa soittamaan, jotta paperit on kunnossa...
Jonkun ajan päästä soi puhelin ja ystävällinen naisääni kertoi, että hän on katsonut paperit ja lähettää ne eteenpäin. Siinä sitten kyselin, että miten on. Joudunko maksamaan takaisin tukia vain en. Virkailija totesi vain, että hän ei ota kantaa siihen, joudunko maksamaan tuet takaisin vain en? Kone kuulemma tekee päätöksen?
MITÄ V*TTUA! tietokone tekee päätöksen. Missä on virkamiesvastuu ja mistä lähin Suomessa on tietokoneet päättäneet meidän elämästämme? Kyllä minulla on valta sammuttaa ja käynnistää oma tietokoneeni. Exelinkin tulokset ovat riippuvaisia siitä, mitä numeroita laskukaavaan syötän...
Ei voi pieni kulkuri ymmärtää tätä... Jäämme odottamaan mitä KELAN tietokone on päättänyt...
sunnuntaina, helmikuuta 20, 2005
Ihanaa Leijonat ihanaa...
lauantaina, helmikuuta 19, 2005
Jos metsään haluat mennä nyt niin takuulla yllätyt...

Näinkin voinee käydä kun tilannenopeus kasvaa liian suureksi... Kuten huomaatte, tie on tuolla auton takana ;-). Autoon ei tullut mitään ja kuskikin säilyi ehjänä. Oli toinen kerta kun autoani hinataan pois metsästä. Kortti minulla on ollut vuodesta 1992 ja vuodessa tulee noin 30-40tkm ajoa. Voitaneen siis todeta, että aika vähin vammoin on selvinnyt tien päällä.
lauantaina, helmikuuta 05, 2005
Tuninkia heinäladosta...
lauantaina, tammikuuta 29, 2005
Ristiäiset
Väkisin vaan tulee mieleen Kummelin Puukon veljekset... (Arttu joutui kokemaan kovia...)
maanantaina, tammikuuta 10, 2005
Kaatuu...
lauantaina, tammikuuta 08, 2005
Voi p*rkele...
Olipas mukava tulla yövuorosta kotiin kun fiksu ja filmaattinen auratraktorin kuljettaja oli tukkinut liittymämme. Kysyi hiukan huumoria kolata väsyneenä liittymät auki.
Toivottavasti ajat koneesi kaivonkanteen niin, että isket hampaasi ohjauspyörään tai jokin hydrauliikka letku katkeaa juuri kiireisimpään aikaan. Älykkyytesi on varmaan sinkkisankon tasolla!
On varmaan miehekästä tukkia liittymät pihaan, jossa asuu myös vanhuksia. Ottaisitko sinä tunnollesi sen, että pienellä toimenpiteelläsi estät esimerkiksi ambulanssin tai taksin pihaan pääsemisen.






